Couvercle filtre à huile aluminium AN10 avec ports sondes – BMW M52 M54

Compatibilité

Compatible avec les moteurs BMW M52, M54 et M56 équipés du boîtier de filtre à huile correspondant à la référence d'origine BMW 11421744000.

BMW Série 3 E36

• Motorisations M52

BMW Série 3 E46

• Motorisations M52, M54 et M56 selon version

BMW Série 5 E39

• Motorisations M52 et M54

BMW Série 5 E60 / E61

• Motorisations M54

BMW Série 7 E38

• Motorisations M52

BMW Série 7 E65 / E66

• Motorisations M54

BMW X3 E83

• Motorisations 2.5 L et 3.0 L

BMW X5 E53

• Motorisation 3.0 L

BMW Z3

• Motorisations de 2.0 L à 3.0 L

BMW Z4 E85

• Motorisations de 2.2 L à 3.0 L

La compatibilité doit être vérifiée à partir de la référence du couvercle de filtre à huile d'origine.

Caractéristiques

• Type : couvercle de filtre à huile avec raccords pour radiateur d'huile
• Matériau : aluminium
• Finition : aluminium argenté
• Couleur : argent
• Fabrication : usinage CNC
• Référence BMW remplacée : 11421744000
• Moteurs compatibles : M52, M54, M56
• Raccords radiateur d'huile : AN10 / Dash 10
• Nombre de raccords d'huile : 2 (départ et retour)
• Emplacements pour sondes : 2
• Filetage des sondes : 1/8 NPT
• Fonction : raccordement d'un radiateur d'huile externe et installation de sondes de pression et de température d'huile
• Installation : en remplacement du couvercle de filtre à huile d'origine compatible

Contenu du pack

• 1 × Couvercle de filtre à huile en aluminium avec raccords AN10
• 2 × Bouchons d'obturation pour les emplacements de sondes non utilisés

Radiateur d'huile, durites AN10 et sondes non inclus.

Description

Optimisez le circuit de lubrification de votre moteur BMW M52, M54 ou M56 grâce à ce couvercle de filtre à huile en aluminium spécialement conçu pour permettre l'installation d'un radiateur d'huile externe. Il remplace directement le couvercle d'origine en plastique correspondant à la référence BMW 11421744000.

Équipé de deux raccordements AN10 / Dash 10, ce couvercle permet de créer un circuit de départ et de retour vers un radiateur d'huile externe. Cette modification est particulièrement intéressante pour les véhicules préparés pour le drift, les journées circuit ou la compétition, où la température de l'huile peut augmenter fortement lors d'une utilisation intensive.

Le couvercle intègre également deux emplacements filetés en 1/8 NPT permettant d'installer des sondes de pression et de température d'huile. Vous pouvez ainsi surveiller les paramètres essentiels à la bonne lubrification du moteur. Deux bouchons sont fournis afin d'obturer les emplacements lorsque les sondes ne sont pas installées.

Fabriqué en aluminium usiné CNC, ce couvercle constitue une solution pratique pour intégrer un circuit de refroidissement d'huile supplémentaire tout en conservant l'emplacement du filtre à huile d'origine. Il s'adresse aussi bien aux préparations sportives qu'aux véhicules nécessitant un meilleur contrôle de leur température d'huile.

Important

Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant de passer commande.

Ce produit remplace uniquement les couvercles de filtre à huile correspondant à la référence BMW 11421744000.

Pour installer un radiateur d'huile externe, prévoir un radiateur compatible, des durites AN10 / Dash 10 et les raccords nécessaires à votre montage.

Les emplacements de sondes non utilisés doivent être obturés avec les bouchons fournis afin de garantir l'étanchéité du circuit.

L'installation doit être réalisée avec des joints adaptés et un montage correctement étanchéifié. Nous recommandons de faire réaliser cette opération par un professionnel.