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Compatibilité
Produit universel selon le filetage et l’espace disponible au niveau du filtre à huile
Compatible avec les montages utilisant :
Adaptateur central 3/4"-16 UNF
ou
Adaptateur central M20
Compatible avec filtre à huile jusqu’à 75 mm de diamètre maximum
Convient aux installations avec :
radiateur d’huile en Dash 10 / AN10
sondes de pression ou température d’huile en 1/8" NPT
Caractéristiques
Type de produit : plaque sandwich pour filtre à huile
Matériau : aluminium anodisé
Couleur : noir
Montage : entre le bloc moteur et le filtre à huile
Entrées / sorties radiateur d’huile : 2 raccords Dash 10 / AN10
Ports sondes : 2 emplacements 1/8" NPT
Adaptateurs fournis : 3/4"-16 UNF et M20
Épaisseur : environ 25 mm
Diamètre maximum du filtre à huile : 75 mm
Fonction : ajout d’un radiateur d’huile et de deux sondes sans déport de filtre
Particularité : permet d’installer simultanément un manomètre de pression d’huile, une sonde de température d’huile et un radiateur d’huile
Particularité : bouchons fournis pour fermer les ports non utilisés
Particularité : plaque non thermostatique, l’huile circule en continu dans le radiateur
Contenu du pack
1 plaque sandwich porte-sondes
2 adaptateurs centraux : 3/4"-16 UNF et M20
2 bouchons pour ports non utilisés
Description
Cette plaque sandwich pour radiateur d’huile permet d’ajouter facilement un circuit de refroidissement d’huile ainsi que jusqu’à deux sondes de contrôle sur une même installation. Elle se place directement entre le bloc moteur et le filtre à huile, ce qui permet d’obtenir un montage propre, compact et pratique sans devoir empiler plusieurs plaques ou déporter le filtre.
Grâce à ses deux sorties Dash 10 / AN10, elle peut alimenter un radiateur d’huile, tandis que ses deux ports 1/8" NPT permettent de monter par exemple une sonde de pression d’huile et une sonde de température d’huile. C’est une solution très utile pour une voiture préparée route, drift, piste ou toute configuration demandant un meilleur suivi de l’huile moteur.
Livrée avec deux adaptateurs centraux en 3/4"-16 UNF et M20, elle s’adapte à de nombreux montages. Son corps en aluminium anodisé noir offre une finition propre et résistante, bien adaptée à une installation moteur. Les bouchons fournis permettent aussi de fermer les ports inutilisés pour garder un montage simple si une seule sonde est utilisée.
Important
Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant de passer commande
Merci de contrôler le filetage de votre support de filtre à huile, le diamètre du filtre et l’espace disponible dans la baie moteur avant achat
Plaque non thermostatique : l’huile circule en continu dans le radiateur
Pour le montage, il est conseillé de lubrifier légèrement le joint avec quelques gouttes d’huile avant installation
